K69 KAWASAKI LYON votre concessionnaire KAWASAKI à DARDILLY (69)

DÉCOUVREZ LA BIMOTA TERA H2

Le premier crossover orienté performances
Avec son châssis innovant TESI, la TESI H2 TERA établit une nouvelle norme dans l'industrie de la moto.

La performance du moteur compressé Kawasaki H2
Equipée du 4 cylindres en ligne compressé de Kawasaki, la TESI H2 TERA offre un mélange parfait de performance, de fiabilité et de douceur de fonctionnement. Que ce soit sur l'autoroute ou sur les routes sinueuses, ce moteur H2 a été conçu “au-delà de l'imagination”, offrant une puissance constante et une expérience de conduite exaltante.

Une élégance technique inépuisable
Chaque Bimota est conçue et assemblée à la main dans notre usine située à Rimini (Italie).

Caractéristiques techniques

Cylindrée : 998 cm3
Puissance maximale : 200 ch à 11 000 tr/min
Couple maximal : 137 Nm à 8 500 tr/min
Poids : 207 kg

Prix de vente
40 499 €

PLUS D'INFOS SUR LA BIMOTA TERA H2

DÉCOUVREZ LA BIMOTA TESI H2

Pilotez une icône artistique italienne exclusive appelée Vintage Spirit
La TESI H2 est reconnaissable au premier regard. Association de carbone et de pièces aluminium taillées dans la masse, roues forgées, peinture faite main : chaque détail est soigné. Une moto de haute qualité, aussi impressionnante à regarder qu’à piloter.

Design exclusif
C’est indéniable : avec son carénage intégralement en fibre de carbone et ses lignes futuristes, la TESI H2 attire tous les regards où qu’elle se trouve.

Un châssis innovant
Le concept TESI est né en 1982 et était associé à un moteur Kawasaki 550cc. 30 ans plus tard, la TESI H2 et son cadre de conception original est disponible pour les clients les plus exigeants avec le moteur de la Kawasaki Ninja H2.

Disponible en 2 versions
Vous pouvez choisir votre TESI H2 en deux coloris : Tricolore ou Carbone

Caractéristiques techniques
•    Cylindrée : 998 cm3
•    Puissance maximale : 231 ch à 11 500 tr/min
•    Couple maximal : 141,7 Nm à 11 000 tr/min
•    Poids : 207 kg

Prix de vente
63 990 €

PLUS D'INFOS SUR LA BIMOTA TESI H2

DÉCOUVREZ LA BIMOTA KB998 RIMINI

La SuperBike signée Bimota... usage piste uniquement !
La KB998 Rimini, c'est l'héritage des racines de la course de sport mécanique de Bimota.

Du fantasme à tous les étages
Comme on peut s’y attendre, cette machine est un cocktail de belles pièces. Chaque détail est soigné, tout morceau de métal sent le travail de précision et de haute qualité. Le bras oscillant en aluminium usiné dans la masse est sublime, les platines du cadre sont tout aussi précieuses, exprimant une sublime prise sur le corps avant de s’ancrer sur une structure en treillis constituée de tubes au chrome-molybdène. Exceptionnel !

200 chevaux et cœur de 10-RR
Coincé dans cette partie-cycle admirable, le moteur n'est autre que celui, tant apprécié par les pistards, de la Kawasaki ZX-10RR

Caractéristiques techniques

Cylindrée : 998 cm3
Puissance maximale : 200 ch à 13 600 tr/min
Couple maximal : 111 Nm à 11 700 tr/min
Poids : 194 kg

Prix de vente
44 499 €

PLUS D'INFOS SUR LA BIMOTA KB998 RIMINI

DÉCOUVREZ LA BIMOTA KB4

Une icône italienne incarnant l'esprit vintage
Bimota propose une interprétation artistique du néo-rétro, avec une sportive singulière dont les formes détonnent alliée à la sportivité du 4 cylindres de la Ninja 1000SX !

Une partie cycle exceptionnelle
La BK4 profite aussi du moteur comme élément rigidificateur pour le cadre. Une structure tubulaire en treillis d’acier complétée par des platines en aluminium. La marque aime concevoir et exploiter des partie-cycles, parfois déroutantes comme sur les Tesi mais toujours entre l’efficace et l’exceptionnel.

Caractéristiques techniques
•    Cylindrée : 1043 cm3
•    Puissance maximale : 142 ch à 10 000 tr/min
•    Couple maximal : 111 Nm à 8 000 tr/min
•    Poids : 189 kg

Prix de vente
35 990 €

PLUS D'INFOS SUR LA BIMOTA KB4

BIMOTA LYON, VOTRE DISTRIBUTEUR BIMOTA

K69 Lyon est votre distributeur exclusif BIMOTA en régions Rhône-Alpes Auvergne et Bourgogne France-Comté. Du mardi au samedi, retrouvez et venez admirez les modèles Tesi H2, KB4 et bientôt la nouvelle Tera dans notre concession de Dardilly (60 ch. de la Bruyère), au Pôle Moto Lyon-Nord (entrée de Lyon par l'A6).

Tél. 04 78 66 47 47 - NOUS CONTACTER PAR MAIL

Un peu d'histoire.

Valerio Bianchi, Giuseppe Morri et Massimo Tamburini se réunissent en 1966 à Rimini, pour fonder une société de chauffage et de climatisation.

Ce sera-là les prémices de la maison d’artisanat moto italienne la plus célèbre du monde, Bimota. La marque naîtra quelques années plus tard et portera les initiales des noms de famille de ses trois créateurs, « B », « M » et « T ».

Massimo Tamburini aura un rôle prépondérant dans le destin de cette société. Le « Michel-Ange de la moto », comme l’on se plaît à le surnommer, lancera l’activité de la marque grâce à la Bimota HB1, construite sur base moteur de Honda CB 750 Four.

Spécialisés dans la construction de châssis, les artisans de Rimini se contenteront à leur début de créer des machines de course, autour de moteurs d’origines diverses.

En 1981 est lancée la première Bimota de route, la KB2. Le moteur provient alors de la Kawasaki Z500, comme son initial nous l’indique : « KB1″. Ce sera par ce même mécanisme que seront nommés la plupart des modèles de la marque.

La première lettre reprenant l’initial du motoriste, la seconde représentant l’usine Bimota, et le chiffre spécifiant le rang de sortie du modèle par motoriste. Ainsi, la Bimota KB2 est la deuxième moto de la marque dotée (déjà !) d’un moteur Kawasaki.

Le regretté Massimo Tamburini quittera l’entreprise en 1984. Il réalisera ensuite une carrière parsemée de chef-d’oeuvre, tel que la Ducati 916 ou encore la MV Agusta F4, avant de disparaître en 2014 des suites d’un cancer. Roue motrice de l’entreprise italienne, Bimota eu davantage de mal à aller de l’avant après son départ.

Après l’écueil de la V-due et quelques autres tentatives, la marque mettra la clef sous la porte en 2001. La production reprendra en 2005, suite au rachat par le géant de l’industrie pharmaceutique Roberto Comini. A défaut de trouver le remède miracle, il dynamisera l’entreprise et c’est ainsi qu’on retrouvera une Bimota en championnat du monde Moto2, la HB4.

Spécialiste des châssis et des solutions innovantes, Bimota s’est souvent fait remarquer par ses singularités techniques. Notamment avec la Tesi 3D, munie de deux bras oscillants. Fin 2013, la société sera revendue à Marco Chiancianesi et Daniele Longon.

Relancée par son partiel rachat par Kawasaki, la mythique marque sportive italienne est à nouveau distribuée officiellement sur la France !

Bien que Kawasaki soit devenue un de ses actionnaires majeurs (49 % des parts), Bimota reste autonome et propose désormais 3 modèles issus du savoir-faire et de la technicité de la marque transalpine à créer des motos artisanales mues par les meilleurs moteurs Kawasaki !

DÉCOUVREZ LES MODÈLES BIMOTA DEPUIS SA CRÉATION

VOTRE CONCESSION BIMOTA EN RHÔNE-ALPES AUVERGNE & BOURGOGNE FRANCHE-COMTÉ

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